Matériau du corps — laiton CW617N
Le corps et le coin du VA100 sont fabriqués en laiton CW617N selon la norme DIN EN 12165. Le CW617N est un laiton d'estampage à chaud offrant bonne usinabilité et haute résistance. Cet alliage convient aux circuits d'eau, de chauffage et de refroidissement. Le siège métallique – laiton contre laiton – assure l'étanchéité jusqu'à 16 bar de pression de service. La vanne d'arrêt laiton offre ainsi une solution durable et peu exigeante en entretien pour le service industriel.
Coin, siège et volant en acier
Le coin est également en laiton CW617N et étanche métalliquement contre le siège dans le corps. Le volant en acier est peint en rouge et offre un retour tactile à l'ouverture et à la fermeture. La tige suit le principe de la tige montante, visible au-dessus du volant. Les opérateurs identifient ainsi la position de la vanne en un coup d'œil. Tous les composants sont conçus pour de longs intervalles de maintenance. En service eau et chauffage, la vanne à opercule laiton atteint plusieurs décennies de fonctionnement avec une pose et une exploitation soignées.
Raccordement — filetage femelle ISO 228 et option NPT
La vanne à manchon est fournie de série avec un filetage femelle selon la norme DIN EN ISO 228-1 (BSPP, parallèle). C'est la norme européenne standard pour les tuyauteries d'eau. À partir de DN65 (2 1/2 pouces), Fergo livre le VA100 également avec filetage femelle NPT (norme US, conique). La vanne à opercule laiton s'intègre ainsi dans les réseaux européens et nord-américains sans adaptateur.
BSPP ou NPT — quel filetage pour votre projet ?
Les filetages BSPP (parallèles, ISO 228) nécessitent un joint d'étanchéité comme chanvre ou bande PTFE. Ils sont la norme en Europe et au Moyen-Orient. Pour les projets en France, Belgique et Suisse, le BSPP est le choix par défaut pour une vanne d'arrêt laiton. Les filetages NPT (coniques, ANSI/ASME B1.20.1) étanchent par la prise du filet lui-même. La pose se fait avec bande PTFE ou pâte anaérobie. Le NPT domine en Amérique du Nord et dans de nombreuses applications pétrole et gaz.
BSPP ou NPT — quel filetage pour votre projet ?
Les filetages BSPP (parallèles, ISO 228) nécessitent un joint d'étanchéité comme chanvre ou bande PTFE. Ils sont la norme en Europe et au Moyen-Orient. Pour les projets en France, Belgique et Suisse, le BSPP est le choix par défaut pour une vanne d'arrêt laiton. Les filetages NPT (coniques, ANSI/ASME B1.20.1) étanchent par la prise du filet lui-même. La pose se fait avec bande PTFE ou pâte anaérobie. Le NPT domine en Amérique du Nord et dans de nombreuses applications pétrole et gaz.
Données techniques en un coup d'œil
Le VA100 vanne à opercule laiton suit une construction unique dans toutes les tailles. Données techniques principales :
- Diamètre nominal : DN15 à DN100 (1/2 à 4 pouces)
- Raccordement : filetage femelle ISO 228 (BSPP), NPT en option à partir de DN65
- Corps : laiton CW617N selon DIN EN 12165
- Coin : laiton CW617N
- Étanchéité du siège : métallique (laiton contre laiton)
- Pression de service : 16 bar / 232 psi (PN16)
- Plage de température : 0 °C à +150 °C
- Commande : volant en acier peint en rouge
- Type : tige montante, vanne à coin
- Conformité :Directive Équipements sous Pression 2014/68/UE – Article 4(3) SEP
Pour les applications avec siège souple ou plus grand diamètre nominal, nous recommandons nos vannes à opercule en inox comme alternative.
Applications — eau, chauffage et refroidissement
La vanne à opercule laiton convient à l'eau de service et de procédé, aux circuits fermés de chauffage et aux réseaux d'eau glacée. Les emplacements typiques sont les bâtiments résidentiels et tertiaires, les chaufferies, les stations de compresseurs et le traitement d'eau industriel. Dans les installations de chauffage, la vanne d'arrêt laiton isole en amont des chaudières, des groupes de pompes et des distributeurs. Dans les circuits de refroidissement, elle s'installe souvent en amont des échangeurs et aéroréfrigérants. Le VA100 ne convient pas à la vapeur ni aux fluides agressifs. Pour ces usages, préférez une vanne à opercule en inox ou une vanne à soufflet.
Montage et exploitation de la vanne à manchon
Le montage se fait hors pression, en position horizontale ou verticale. Le VA100 n'a pas de sens d'écoulement imposé. Vérifiez la propreté des filets et des surfaces d'étanchéité avant l'assemblage. Pour les filetages BSPP, utilisez du chanvre avec pâte d'étanchéité ou de la bande PTFE. Pour les filetages NPT, la bande PTFE ou une pâte anaérobie suffit. Actionnez la vanne à manchon uniquement au volant, sans rallonge de levier. Vous protégez ainsi la tige et le siège contre toute surcharge. Pour un fonctionnement fréquent, prévoyez une inspection visuelle annuelle.
Vanne à opercule laiton en stock — expédition rapide
Les neuf tailles de la vanne à opercule laiton VA100 sont en stock chez Fergo pour expédition immédiate. L'expédition standard via DHL atteint les clients en Europe en quelques jours ouvrables. Les commandes passées avant 14 h partent en règle générale le jour même. Chaque vanne est livrée avec un certificat d'usine selon EN 10204 2.1. Des niveaux supérieurs comme 2.2 ou 3.1 sont disponibles sur demande.
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